カーオーディオ特集記事のニュース記事一覧(40 ページ目) | カーオーディオ | Push on! Mycar-life

カーオーディオ カーオーディオ特集記事ニュース記事一覧(40 ページ目)

HDMI をとことん活用! [カーオーディオ システムアップ AtoZ] 画像
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HDMI をとことん活用! [カーオーディオ システムアップ AtoZ]

カーオーディオシステムのグレードアップに興味を抱くドライバー諸氏に向けて、サウンドアイテム情報を多角的に発信している当コーナー。現在は、システムの利便性や快適性を上げられる「周辺アイテム」にスポットを当てている。

car audio newcomer!  ホンダ フリード(オーナー:金子竜也さん) by サウンドエボリューション・ログオン 前編 画像
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car audio newcomer! ホンダ フリード(オーナー:金子竜也さん) by サウンドエボリューション・ログオン 前編

ポータブルオーディオ好きな金子さん、フリードへの乗り換えをきっかけに本格オーディオの取り付けを思い立つ。プロショップでの施工&音調整を望んでショップ探しからスタート、そうして出会ったのが千葉県のサウンドエボリューション・ログオンだった。

チューニングが難しいのはなぜ?「カーオーディオにまつわる“なぜ?”を解明!」Part7「カーオーディオ・プロショップ」編 その5 画像
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チューニングが難しいのはなぜ?「カーオーディオにまつわる“なぜ?”を解明!」Part7「カーオーディオ・プロショップ」編 その5

カーオーディオには、「分かりづらい」と感じさせる要素が多々ある。当連載では、それら「分かりづらい」ポイントの1つ1つについて、その意味や理由を説明している。現在は「カーオーディオ・プロショップ」が存在しているワケと彼らのバリューを解説している。

設定が上手くいくと“情報量”が増える!?「サウンドチューニング」実践講座 Part4 タイムアライメント編 その7 画像
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設定が上手くいくと“情報量”が増える!?「サウンドチューニング」実践講座 Part4 タイムアライメント編 その7

カーオーディオでは「サウンドチューニング機能」が力を発揮する。当連載ではその操作を自分でも行ってみることを推奨し、設定方法を解説している。現在は「タイムアライメント」の操作方法を紹介している。

チョイスのキモは“将来性”!?「DSPのススメ」 第8回「パワーアンプ内蔵DSP」の選び方 画像
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チョイスのキモは“将来性”!?「DSPのススメ」 第8回「パワーアンプ内蔵DSP」の選び方

クルマの中で良い音を楽しもうとするときには、「DSP」が役に立つ。当特集ではその理由から、選び方そして活用法までを解説している。今回は、「パワーアンプ内蔵DSP」の選び方を説明する。

Pro Shop インストール・レビュー メルセデス・ベンツ CLA(オーナー・中尾安矢さん)by サウンドクォリティー 前編 画像
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Pro Shop インストール・レビュー メルセデス・ベンツ CLA(オーナー・中尾安矢さん)by サウンドクォリティー 前編

夫婦でクルマとオーディオを楽しんでいる中尾さん。オーディオカーとしてのポテンシャルの高さを見極めて手に入れたのがメルセデスCLA。千葉県のサウンドクオリティーで手の込んだラゲッジルームの作り込みを施し、音もデザインも最上級を目指した。

“3ウェイ化”の楽しみどころとは?「スピーカーの鳴らし方・大研究」 Part11 画像
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“3ウェイ化”の楽しみどころとは?「スピーカーの鳴らし方・大研究」 Part11

カーオーディオでは、スピーカーを「どう鳴らすか」を思案するところも楽しみどころとなってくる。当特集では、その具体策を1つ1つ紹介している。今回は前回に引き続き、「3ウェイ化」について解説していく。

タイトな低音が欲しいなら… サウンドユニットの「セッティング法」を大研究! 第3章「サブウーファー編」その10 画像
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タイトな低音が欲しいなら… サウンドユニットの「セッティング法」を大研究! 第3章「サブウーファー編」その10

カーオーディオユニットの性能を十分に引き出すためには、取り付け作業を正しく、そして手間をかけて行う必要がある。当連載では、それらを1つ1つ説明しながらカーオーディオならではの奥深さを明らかにしようと試みている。

敷くだけで音が変わる!?「音を良くするための“もうひと手間”・完全ガイド」第10回 画像
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敷くだけで音が変わる!?「音を良くするための“もうひと手間”・完全ガイド」第10回

カーオーディオシステムの音を良くしようと思ったら、スピーカー交換やプロセッサーまたはパワーアンプ等の主要ユニットの追加が力を示す。しかし他にも音を変えられる手立てがさまざまある。当特集では、それらを1つ1つ紹介している。

car audio newcomer!  スバル レガシイB4(オーナー:佐藤直樹さん) by  AUDIO.VISUAL.SECURITY FIST 後編 画像
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car audio newcomer! スバル レガシイB4(オーナー:佐藤直樹さん) by  AUDIO.VISUAL.SECURITY FIST 後編

高音質なナビやサブウーファーを導入して一定の高音質を得た佐藤さん。しばらくはその音に満足していたが、次なるシステムアップとしスピーカー交換に着手。北海道のAUDIO.VISUAL.SECURITY FISTに相談して絶好のスピーカーシステムを見つけ出した。

トヨタ車純正ディスプレイオーディオのエンタメ力を上げる方法とは? システムアップのための、カーオーディオユニット“AtoZ”! lesson 03「周辺アイテム編」その8 画像
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トヨタ車純正ディスプレイオーディオのエンタメ力を上げる方法とは? システムアップのための、カーオーディオユニット“AtoZ”! lesson 03「周辺アイテム編」その8

カーオーディオシステムのビルドアップを図るための製品情報を発信している当コーナー。現在は、「周辺アイテム」にスポットを当てている。今回は、トヨタ車純正ディスプレイオーディオのエンタメ力を上げられるアイテムを紹介する。

音調整が必要となる理由とは?「カーオーディオにまつわる“なぜ?”を解明!」Part7「カーオーディオ・プロショップ」編 その4 画像
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音調整が必要となる理由とは?「カーオーディオにまつわる“なぜ?”を解明!」Part7「カーオーディオ・プロショップ」編 その4

カーオーディオには、ビギナーに“分かりづらい”と感じさせるポイントが多々ある。当連載では、それら“分かりづらい”事柄の意味や理由を解説している。現在は、「カーオーディオ・プロショップ」が存在する理由と彼らのバリューについて説明している。

まずは“タテの関係”を揃えるベシ!「サウンドチューニング」実践講座 Part4 タイムアライメント編 その6 画像
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まずは“タテの関係”を揃えるベシ!「サウンドチューニング」実践講座 Part4 タイムアライメント編 その6

クルマの中で良い音を楽しもうと思ったときには、サウンドチューニングが上手くいくかどうかもポイントとなる。なおその設定はプロに任せた方が確実だが、併せて自分でもやってみると楽しめる。当連載ではそれを推奨し、その手順やコツを解説している。

トヨタ車純正ディスプレイオーディオにも向く!?「DSPのススメ」 第7回「パワーアンプ内蔵DSP」 画像
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トヨタ車純正ディスプレイオーディオにも向く!?「DSPのススメ」 第7回「パワーアンプ内蔵DSP」

カーオーディオシステムを本格化させようと思ったら、「DSP」が頼りになる。当特集ではそうである理由から選び方、そして活用法までを解説している。今回からは、「パワーアンプ内蔵DSP」という選択肢について考察していく。

Pro Shop インストール・レビュー マツダ アクセラスポーツ(オーナー:森上さん) by Warps 後編 画像
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Pro Shop インストール・レビュー マツダ アクセラスポーツ(オーナー:森上さん) by Warps 後編

レベルの高いカスタムインストールを施したラゲッジを前編でお伝えした森上さんのアクセラスポーツ。今回紹介するコクピット回りも広島県のWarpsが高音質かつデザイン性の高いインストールを実施した。その全貌を紹介していくことしよう。

音質を追求するなら“3ウェイ”!?「スピーカーの鳴らし方・大研究」 Part10 画像
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音質を追求するなら“3ウェイ”!?「スピーカーの鳴らし方・大研究」 Part10

システムのサウンドクオリティは「どんなスピーカーを使うか」で変わってくるが、そのスピーカーを「どう鳴らすか」によっても得られる結果が変化する。当特集ではそこのところを深掘りしている。今回は、上級者に実践されることの多い「3ウェイ化」について考える。

コスパの高い「車内静音化プログラム」がある!?「音を良くするための“もうひと手間”・完全ガイド」第9回 画像
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コスパの高い「車内静音化プログラム」がある!?「音を良くするための“もうひと手間”・完全ガイド」第9回

スピーカーやパワーアンプ等を交換・追加する以外の「音を良くするための“もうひと手間”」を紹介している当特集。今回は、効果的な「車内静音化プログラム」をフィーチャーする。さて、それは何で、どのようなメリットを有しているのだろうか…。

【トヨタ クラウン 新型】これからの時代はクロスオーバー[詳細画像] 画像
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【トヨタ クラウン 新型】これからの時代はクロスオーバー[詳細画像]

トヨタ自動車は7月15日、新型『クラウン』を世界初公開した。その第1弾としてセダンとSUVとを融合させた新しいスタイルの「クラウン・クロスオーバー」を2022年秋頃に発売する。

電気配線作業に経験が必要なのはなぜ?「カーオーディオにまつわる“なぜ?”を解明!」Part7「カーオーディオ・プロショップ」編 その3 画像
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電気配線作業に経験が必要なのはなぜ?「カーオーディオにまつわる“なぜ?”を解明!」Part7「カーオーディオ・プロショップ」編 その3

カーオーディオに興味を持ちつつも「なんとなくとっつきにくい」、そう感じているドライバーは少なくないようだ。そのように思わせてしまうのは、「分かりづらいこと」が多々あるからだろう。当連載では、それら「分かりづらいこと」の意味を1つ1つ解説している。

ボックスが必要なのはなぜ!? サウンドユニットの「セッティング法」を大研究! 第3章「サブウーファー編」その9 画像
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ボックスが必要なのはなぜ!? サウンドユニットの「セッティング法」を大研究! 第3章「サブウーファー編」その9

カーオーディオユニットの取り付け作業には、さまざまなセオリーやコツが存在している。それらを紹介しながら、カーオーディオならではの面白さを明らかにしている当連載。現在は、「単体サブウーファー」のインストールに関するあれこれを説明している。

car audio newcomer!  スバル レガシイB4(オーナー:佐藤直樹さん) by  AUDIO.VISUAL.SECURITY FIST 前編 画像
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car audio newcomer! スバル レガシイB4(オーナー:佐藤直樹さん) by  AUDIO.VISUAL.SECURITY FIST 前編

若い頃には車内にモニターを複数インストールする内装ドレスアップを経験していた佐藤さんだったが、近年は良い音を聴きたくなって上質サウンドのハイファイオーディオに目覚める。北海道のAUDIO.VISUAL.SECURITY FISTと出会いシステムアップを開始する。

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