謎のVWセダンをスクープだ。大柄の黒いボディに、前後をカモフラージュ。明らかにVW車であるものの、そのシルエットは既存のラインアップとは明らかに異なる。このクルマの正体とは？
寒冷地テストで捉えた開発車両は、VWお得意のデカールでフロント周りの多くをカモフラージュしている。グリル中央のエンブレムを隠し、その両側にはスリムなヘッドライトが装着されている（ように見える）ほか、大口のアンダーグリル風を装うなど、新型『パサート』のデザインを模しているようだ。
ツートーンのドアミラーはAピラー付け根ではなくドア側に生えている。フロントフェンダーから前席ドアにわたりクロムのアクセントが装着されているのもポイントだ。トランクを持つセダンでありながら、リアセクションはクーペ風のラインとなっている。リアクォーターウィンドウはカモフラージュされ、何らかの特徴的なデザインを隠している可能性がありそう。テールランプはかなりワイドな造形だが、これも最終デザインではなさそうだ。
この車両の正体は判明していないが、現地カメラマンの情報によると『ジェッタ』後継モデルの可能性が高いという。VWは、『パサートセダン』の廃止を決定したほか、『アルテオン』（厳密にはハッチバックだが）の生産終了も予定するなど、販売が伸び悩むセダンのラインアップ整理を進めている。このモデルが、パサートを含むVWセダンの顔となるとみられる。
その名を「ジェット気流」に由来するジェッタは、『ゴルフ』をベースとして1980年に誕生。日本では「ヴェント」や「ボーラ」としても導入されていた。現行型となる第7世代は2018年から販売されているが、日本、ヨーロッパ市場では展開されておらず、北米市場がメインとなっている。今後、この後継モデルがパサートセダンなどの穴を埋めるのであれば、ヨーロッパや日本市場への復活の可能性もゼロではないかもしれない。
現行ジェッタの全長は4700mmだが、後継モデルは写真からもわかる通り大型化され、4800mmを超えてくる可能性もありそうだ。BEVではなく、2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンほか、様々なガソリンやディーゼル、ハイブリッドなどICEを中心としたパワーソースが予想される。
ジェッタ後継モデルのワールドプレミアは、2025年以降と予想される。
