［外部パワーアンプで限界突破！］第5回 “動かし方”の違いで音が変わる!? 選ぶべきはどれ？
ステアリングを握っているときには必ず音楽を聴いているというミュージックラバーなドライバーなら、「外部パワーアンプ」の存在に注目してほしい。これを使うとその音楽の感動力がアップする。当連載は、そうなる理由から、この選び方、使い方までを多角的に解説している。
ステアリングを握っているときには必ず音楽を聴いているというミュージックラバーなドライバーなら、「外部パワーアンプ」の存在に注目してほしい。これを使うとその音楽の感動力がアップする。当連載は、そうなる理由から、この選び方、使い方までを多角的に解説している。
自分にとっての理想のサウンドを追求することを当連載では“極上カーオーディオ”と命名し、その楽しさや奥深さ、そして実践法までを解説している。今回は、「低音強化」という“極上”にスポットを当てる。
車内におけるオーディオ＆ビジュアル環境の整え方を、横断的に解説している当連載。現在は「メインユニット編」をお届けしている。今回は、「メインユニット」に外部機器を繋いで映像系コンテンツを楽しもうとするときの“裏ワザ”を紹介していく。
愛車のレガシィのオーディオが不調になったのでカーナビが原因だと想定して交換を計画した西野さん、福井県にあるプロショップであるcustom&car Audio PARADAに行ってカーナビ＆スピーカーの交換を実施すると、サウンドの大幅レベルアップに感銘を受ける。
ステアリングを握っているときには必ず音楽を聴いているというミュージックラバーなドライバーなら、「外部パワーアンプ」の存在に注目してほしい。これを使うとその音楽の感動力がアップする。当連載は、そうなる理由から、この選び方、使い方までを多角的に解説している。
パワーアップや足まわりの変更と並び、走りを変える手法として知られるのがボディ剛性アップだ。ただし補強は多ければ良いわけではなく、車両特性や用途に合わせたバランスが重要になる。
