Pro Shop インストール・レビュー メルセデス・ベンツ GLB250（オーナー：澤田圭司さん） by マリノサウンド 後編
フロントスピーカーにモレルの最新ハイエンドモデル「スプリーモ63SE」を選んだ澤田さんのメルセデスベンツ『GLB250』。福井県のマリノサウンドが、その性能を引き出すための本格インストールを施した。
フロントスピーカーにモレルの最新ハイエンドモデル「スプリーモ63SE」を選んだ澤田さんのメルセデスベンツ『GLB250』。福井県のマリノサウンドが、その性能を引き出すための本格インストールを施した。
愛車のスピーカーを換えてみたいと思うドライバーは多くいるが、もしもスピーカーを換えたなら「外部パワーアンプ」の導入も検討しよう。交換したスピーカーの性能を一層引き出せるようになるからだ。ここではその理由から、選び方、使い方までを解説しようと試みている。
当連載では、「理想のサウンドを追求すること」を“極上カーオーディオ”と命名し、その面白さや奥深さ、そして実践法までをガイドしている。今回は「マルチアンプシステム」というハイグレードなシステム構築術をこだわり抜いて実践するやり方について説明していく。
クルマの中で聴く音楽をより良い音で楽しもうとするときの、セオリーやノウハウを解説している当コーナー。これをきっかけに、カーオーディオを趣味として嗜むドライバーが増えることを願い展開している。現在は「メインユニット編」をお贈りしている。
フロントスピーカーにモレルの最新ハイエンドモデル「スプリーモ63SE」を選んだ澤田さんのメルセデスベンツ『GLB250』。福井県のマリノサウンドが、その性能を引き出すための本格インストールを施した。
マツダ『ロードスター』（輸出名：『MX-5』）にとって、「軽さ」は重要な要素だ。電動化への対応と、ロードスターが長年追求してきた軽量スポーツカーとしての特徴をどう両立するのか。次期ロードスター、仮称NE型の開発方針が徐々に明らかになってきた。
