car audio newcomer！トヨタ ランドクルーザー250（オーナー：ショップデモカー） by サウンドエボリューション ログオン
ランクル250は外装や足回りなどのパーツ群も充実、遊べるクルマになってることはみなさんご存じの通り。そんなランクル250のオーディオ面を強化したのが千葉県のサウンドエボリューション ログオン。純正を崩さすにキッカーのユニットで高音質化を目指した。
ランクル250は外装や足回りなどのパーツ群も充実、遊べるクルマになってることはみなさんご存じの通り。そんなランクル250のオーディオ面を強化したのが千葉県のサウンドエボリューション ログオン。純正を崩さすにキッカーのユニットで高音質化を目指した。
純正オーデイオの音に不満を抱くドライバーが増えている。そんな方々に向けて、具体的なシステムアップ法を紹介している当連載。毎回全国の有名「カーオーディオ・プロショップ」に取材して旬なやり方を訊き、公開している。
マイカーのオーディオシステムをアップグレードしたいと思ったら、当連載の各回の記事を参考にしてほしい。ここでは、車載用音響機材の選択術を解説している。現在は「スピーカー」の選び方について説明している。今回は、狙うべき“価格帯”について考察する。
シビック タイプRにこれまでの経験を生かして好みのユニット群を投入した平野さん。フロントスピーカーにはDLSのスカンジナビアをチョイスし、大阪府のサウンドステーション AV Kansai 堺店による取り付け＆調整で充実の中低域とクリアサウンドを得た。
ランクル250は外装や足回りなどのパーツ群も充実、遊べるクルマになってることはみなさんご存じの通り。そんなランクル250のオーディオ面を強化したのが千葉県のサウンドエボリューション ログオン。純正を崩さすにキッカーのユニットで高音質化を目指した。
トヨタ自動車は1月13日、『ハイエース』(バン・ワゴン・コミューター)を一部改良し、2月2日に発売すると発表した。
