テインの純正互換ショック「EnduraPro」にトヨタ『カローラスポーツ』、BMW『2シリーズ』の適合が追加 | Push on! Mycar-life

テインの純正互換ショック「EnduraPro」にトヨタ『カローラスポーツ』、BMW『2シリーズ』の適合が追加

サスペンション専門メーカー・テインがショックアブソーバー「EnduraPro PLUS」(エンデュラプロ・プラス)「EnduraPro」(エンデュラプロ)にトヨタ・カローラスポーツ、BMW・2シリーズ(F45/F46)の適合を追加。税込価格は7万3700円~8万2500円。

カスタマイズ カスタマイズ新製品情報
EnduraPro PLUS[VSBGN-B1DS2]トヨタ・カローラスポーツ用
  • EnduraPro PLUS[VSBGN-B1DS2]トヨタ・カローラスポーツ用
  • EnduraPro PLUS[VSAAX-B1DS3]BMW・2シリーズ(F45/F46)用
  • EnduraPro[VSAAX-A1DS2]BMW・2シリーズ(F45/F46)用

サスペンション専門メーカー・テインがショックアブソーバー「EnduraPro PLUS」(エンデュラプロ・プラス)「EnduraPro」(エンデュラプロ)トヨタ『カローラスポーツ』、BMW『2シリーズ』(F45/F46)の適合を追加。税込価格は7万3700円~8万2500円。

「EnduraPro PLUS」は16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載したワンランク上の純正互換高機能ショックアブソーバ。海外ラリーでの実績からフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)機構を搭載し、フル乗車時や積載時の快適性をアップするとともに耐久性もアップ。新プラットフォーム「シールド構造」を採用することで高品質とコストダウンを両立。減衰力調整により、ノーマルよりもコンフォート、またノーマルよりもスポーティにと幅広く楽しめるよう仕上げられている。

「Endura Pro」は減衰力調整に固定式を採用した純正互換高機能ショックアブソーバ。市街地走行など日常の快適性能向上を主眼にチューニングされている。シェルケースは純正より強度・オイル容量ともにアップされ、こちらもH.B.S.を搭載、「シールド構造」の採用で高品質とコストダウンを両立している。

いずれも3年または6万kmの製品保証付き。


EnduraPro PLUS[VSBGN-B1DS2]
価格:7万8100円(税込、1台分セット)
適合車種:トヨタ・カローラスポーツ(NRE214H[G, GZ, GX] 2018年6月~2022年9月 4WD)
※アッパーマウントはフロント/リア:ともに純正を使用、EDFCシリーズ対応
※減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。D.B.A.非搭載のため、減衰力調整はショックアブソーバトップ側になります。
※今回の適合追加ではカローラスポーツはEnduraPro PLUSのみ。

EnduraPro PLUS[VSAAX-B1DS3]
価格:8万2500円(税込、1台分セット)
※アッパーマウントはフロント/リア:ともに純正を使用、EDFCシリーズには非対応
EnduraPro[VSAAX-A1DS2]
価格:7万3700円(税込、1台分セット)
※アッパーマウントはフロント:純正を使用/リア:強化ゴムマウント、EDFCシリーズには非対応
適合車種:BMW・2シリーズ アクティブツアラー[F45](2A15[218I] 2014年10月~2018年5月 FF、2A20[225I XDRIVE] 2014年10月~2016年12月 4WD、2C20[218D] 2015年5月~2022年5月 FF、2C15[225XE] 2016年1月~2022年5月 4WD、6S15[218I] 2018年6月~2022年5月 FF、2C20[218D XDRIVE] 2017年1月~2022年5月 4WD)/グランツアラー[F46](2D15[218I] 2015年6月~2018年5月 FF、2E15[218D] 2015年6月~2022年5月 FF、2D20[220I] 2015年6月~2018年5月 FF、6V15[218I] 2018年6月~2022年5月 FF、6V20[220I] 2018年6月~2022年5月 FF)
※スポーツサスペンション装着車は適合未確認です。

《ヤマブキデザイン》

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