ブリッツが販売するスロットルコントローラー製品「Power Thro（パワスロ）」とターボ車ブーストアップ製品「Power Con（パワコン）」に適合車種が追加された。
今回適合が追加されたのは、アバルト『595ツーリズモ』（31214T 2017年2月～ AT）/『F595』（31214T 2022年7月～ MT）とスズキ『スペーシアギア』（MK54S 2024年9月～ CVT）。
パワスロはアクセルレスポンスを自在に制御可能とする「Thro Con（スロコン）」機能にくわえて、パワーアップも実現した製品。ターボ車のブースト圧をより最適に制御し、アクセル開度に応じたトルク特性を発揮するパワーコントロール制御により、従来型のスロットルコントローラーでは実現できなかったパワーアップを可能にしている。
アクセル開度、経過時間より制御MAPを自動選択する『AUTOモード』5モード、燃費重視の『ECOモード』5モード、段付きのないスムーズな加速を目指したノーマル＋αの『SPORTモード』10モードの20モードに加え、ブースト圧によるエンジン負荷率をスロコンにフィードバックして、スロコンの制御に反映させる 『スマートモード』5モードの合計25モードを搭載。制御方法と特性が異なる多彩なモードで、ドライバーの好みにあった走行フィーリングを実現する。
標準搭載の25モードのほか、別売の「THRO CONスクランブルスイッチ」（税込2750円）・「THRO CONスクランブルスイッチ・HONDA TYPE-1 パネルセット」（税込3850円）を接続することで、スクランブルモードが使用可能。スクランブル時間は『30秒』『180秒』『常時』の3種類から設定が可能になる。
アバルト595用のパワスロは9万7900円、スペーシアギア用のパワスロは5万9400円（いずれも税込み）。
パワコンはターボ車のブースト圧を最適に制御することにより、スムーズなブーストアップとパワーアップを実現。セッティングは車種ごとの専用比率に設定することで、純正ECUの制御範囲内でのブーストアップを行い、車両への負担を最小限に抑えられる。
完全カプラーオン設計で電源などの配線加工が一切不要、エンジンルーム内で完結することにより簡単に取り付けが可能。複雑な設定は不要で、取り付け後からすぐにパワーアップ。取り付けに必要なショートパーツは全て同梱されている。
なお、すでにブリッツ製「スロコン」を装着しているユーザーは「Thro Con-Power Con接続ハーネス」（税込3300円）を導入することで、スロコンとパワコンの機能を連動させることが可能になる。
アバルト595用のパワコンは6万4900円、スペーシアギア用のパワコンは3万9600円（いずれも税込み）。
