MINIが現在、開発を進める次期型『クロスオーバー』（海外名：カントリーマン）に、フルエレクトリック（BEV）バージョンが存在することが判明した。スクープサイト「Spyder7」がプロトタイプの姿を初めて捉えた。
プロトタイプのフロントドアには「Electric Test Vehicle」（電気テスト車両）のステッカーが貼られ、後部には排気管が見当たらないため、BEVであることは間違いなさそうだ。
フロントエンドのカモフラージュは、1月に捉えたICE（内燃機関）版クロスオーバーと酷似しているが、バンパー下部のエアインテークに、エンジン冷却のためのラジエーターが存在しない。ヘッドライトの形状はICE版と共通のようだ。アウトラインがシャープに釣り上がり、上下にはLEDデイタイムランニングライトバーが配置されていることもわかった。
キャビン内では、 センターコンソールには大きな丸いスクリーンがあり、その下には分厚いスイッチがいくつか見える。楕円形のデジタルインストルメントクラスターが装着されているようだ。
次期型は、BMW『2シリーズ アクティブツアラー』でデビューした前輪駆動プラットフォーム「FAAR」の進化版を採用。BMW『X1』『X2』第2世代モデルとの兄弟モデルとなる。全長は200mm（7.5～8.0インチ）延長され、4.5m（177インチ）まで拡大し、MINI史上最大のボディサイズとなることが濃厚となっている。
EVパワートレインはBMW『iX1』と共有し、デュアルモーターによる全輪駆動となる。最高出力は313ps、最大トルクは494Nmを発揮するだろう。64.7kWhのバッテリーパックを積み、航続は最大272マイル（438 km）。130kWのDC充電に対応し、29分で70％の充電が可能だという。
MINIクロスオーバー次期型は2023年内のデビューが予想され、BEVバージョンはその半年後となるだろう。MINIは、もう一つのBEVクロスオーバー『エースマン』も開発中で、電動ラインアップを拡充する構えだ。
