『ハスラー』の走りを街乗りから高速道路まで快適に、テインのフルスペ車高調「フレックスZ」が車種適合 | Push on! Mycar-life

『ハスラー』の走りを街乗りから高速道路まで快適に、テインのフルスペ車高調「フレックスZ」が車種適合

テインが販売中のフルスペック車高調「フレックスZ」に、スズキ・ハスラー(MR92S 2020年1月~)、マツダ・フレアクロスオーバー(MS92S 2020年2月~)の適合が追加された。税込み価格は14万6300円。

カスタマイズ カスタマイズ新製品情報
テイン・フレックスZ スズキ・ハスラー装着例(ダウン量:フロント 30mmダウン / リア 45mmダウン)
  • テイン・フレックスZ スズキ・ハスラー装着例(ダウン量:フロント 30mmダウン / リア 45mmダウン)
  • テインのフルスペック車高調「フレックスZ」に『ハスラー』『フレアクロスオーバー』の適合が追加
  • テイン・フレックスZ スズキ・ハスラー装着例(ダウン量:フロント 30mmダウン / リア 45mmダウン)
  • テイン・フレックスZ スズキ・ハスラー装着例(ダウン量:フロント 30mmダウン / リア 45mmダウン)

テインが販売中のフルスペック車高調「フレックスZ」に、スズキ『ハスラー』(MR92S 2020年1月~)、マツダ『フレアクロスオーバー』(MS92S 2020年2月~)の適合が追加された。税込み価格は14万6300円。

「フレックスZ」は減衰力調整に16段伸/縮同時調整、車高調整機構に複筒式・全長調整式を採用した“プライス以上の価値を持つ”国産フルスペック車高調。シールド構造を採用することで、減衰力調整・全長調整式・アッパーマウント付属(一部)とフルスペックでありながら、高品質とロープライスを両立した人気の車高調キットとなっている。

ハスラー/フレアクロスオーバー用では、アッパーマウントは純正を使用。スプリングレートと減衰力のチューニングによりノーマルの腰高感と少し曖昧なステアリングフィールを改善し、街乗りなど低中速走行から高速道路などでの快適性とスタビリティ向上を重点にチューニングが施されている。車内から減衰力をリモートコントロールできるEDFCシリーズにも対応。

3年または6万kmの製品保証が付帯。

《ヤマブキデザイン》

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