◆初期型が340psに抑えざるを得なかった理由 ◆ボディ、足回り、ステアリングの感触…すべてが生まれ変わった ◆最新のスープラRZは“ビンテージもの”といっても過言ではない
スズキは『ワゴンRスマイル』をマイナーチェンジした。改良前の…