エアサスを導入してローシルエットを作り出した遠藤さんのトヨタ『カムリ』。オーディオはフルキッカーとして元気の良いサウンドを目指した。インストールはシンプルで純正チックなデザインが狙い。それを受けて千葉県のアークライドがセンス溢れる処理を投入した。
◆パワーアンプ×3台を横並びに設置
トランク内はシンプルだがインパクト十分
シンプルで純正っぽいイメージで愛車のカムリに対してカスタムインストールを実施している遠藤さん。トランクの作り込みも派手さを抑えつつしっかりとインパクトのある作り込みが施された。
オーナーのこだわりはトランクの前面ウォールにビルトインされたパワーアンプのフラットなレイアウト、さらには下部に設置されているヒューズブロックだ。見せる要素を備えつつ、デザイン処理はあくまでもシンプルでスマート。さらにフロア側にはエアサスのユニットを埋め込み設置、アクリルを使った処理で見せる演出もしっかりと施してある。
もちろん最大のインパクトはウォール面に設置されたキッカーKXシリーズの3台のアンプ群だろう。コンパクトなパワーアンプなのでカムリのトランクに横方向に3台を横に並べてインストールしているのが特徴。フロント2ウェイ、サブウーファーとそれぞれのパワーアンプが担当するマルチアンプシステムを組みつつ、すべてのユニットを１面のウォールにまとめるというデザインもスマート。トランクリッドを開けたときにインパクトは十二分の仕上がりだ。
◆ウォールを組んでパワーアンプや
ヒューズブロックを整然とビルトイン
カムリのインストールに対して選んだブランドはキッカー。フロントスピーカーからサブウーファー、さらにはパワーアンプまでをフルキッカーとした。トランクに設置されているのは先にも紹介したキッカーのパワーアンプであるKXシリーズのモデル群。ツイーター／ミッドバス用にKXA400.4を2台設置、さらにKXA1200.1はサブウーファーをドライブする。同シリーズのパワーアンプだけにデザイン面の統一感もパーフェクトで、ウォールにフラットにレイアウトしたスタイルもスタイリッシュ。
さらに前面ウォールの下部にはヒューズブロックをレイアウトしている。こちらもオーナーのお気に入りのポイント。アクリルを使ってヒューズと配線を見せるように演出。単調になりがちな広いウォール面に対して、メカニカルな変化を付けるアイキャッチとなった。
またウォールのサイド方向にはメッシュ素材を使ったカバーが施されている。一見するとただのデザイン処理に見えるのだが実は内部には小物入れを兼ねているのだ。オーディオユニットではないもののフロアにはエアサスユニットを設置。トータルカスタムをする上でエアサスも欠かせなかったオーナーにとっては、トランクでアピールしたかったもうひとつのユニットだった。
◆後席の背面にはL7を2発インストール
強力な低音再生とイルミを込めたデザインが光る
トランクの前面ウォールの前方セクションはサブウーファーのエンクロージャーになっている。振動板はリアシートの背面に設置され、車室内に効率良く低音を導入することができる設計とした。フルキッカーのシステムを選んだこのクルマ、サブウーファーユニットに選んだのは、もちろんキッカーL712。
オーナーは低音好きであり、元気の良い音が好きだと言うことから“ドカンと鳴る低音”をリクエスト。それにこたえてチョイスされたのがキッカーの大定番モデルであるL7シリーズの12インチ×2発だった。サブウーファー設計を大得意とするキッカーの看板モデルだけに低音のインパクト＆鳴りっぷりを存分に引き出している。
デザイン面では普段はリアシートの背面に隠れているが、シートを倒すことで振動板が見える設計。しかも間接照明を仕込んでいるため振動板を淡くライトアップするのも見どころ。しっかりと車室内後部にオーディオの存在感を感じさせるハイライト処理だ。
HIP-HOPやEDMなどを大音量で楽しむにもぴったりの仕様に仕上がったカムリ。次回の後編ではトランクにも負けない個性派インストールを施したコクピットまわりを紹介して行くこととしよう。
土田康弘｜ライター
デジタル音声に関わるエンジニアを経験した後に出版社の編集者に転職。バイク雑誌や4WD雑誌の編集部で勤務。独立後はカーオーディオ、クルマ、腕時計、モノ系、インテリア、アウトドア関連などのライティングを手がけ、カーオーディオ雑誌の編集長も請負。現在もカーオーディオをはじめとしたライティング中心に活動中。
